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南京苏宁乐购仕成都车展速成班,一张图一句话给你谈资-爱车的诺诺

2019-07-14 全部文章 61
成都车展速成班,一张图一句话给你谈资-爱车的诺诺

有幸在成都停留一日烟花女驼龙,正值成都车展的专业日(呵呵),一袋奥利奥一盒牛奶开启车展暴走之旅令胡冲。

成都人民热爱生活,有此等展会怎能错过,我被淹没在此起彼伏的四川话当中。

说是展会,实是展销会,销售的成分更大。沿路的各种名车馆也蹭热度,开启了加班卖车的模式。

票价是这么设计的,专业日80元,观众日60元。花钱看广告,成都人民真有钱。

看车展要看重点,否则逛一整天只能逛出一个腿软。
豪车馆肯定人山人海,且没有重点普莉西雅,因为这些品牌的新品发布一定是让给北京车展或者上海车展的陆薇雯,所以此馆直接PASS。

近水楼台先得月,8号馆一进门就是比亚迪。那我们就先来说道说道BYD。
嗯!542混动系统的设计水平和其布展水平保持一致,是一个凑合用的水平。

边上,奇瑞量子合资而来的观致汽车一度自命不凡,试图为国人创造欧洲品质的家用车流云尼玛,然而自甘堕落的套牌生产行为,已经开始狠狠地打自己的脸。

一个品牌能溢价多少钱?
观致Young和奇瑞瑞虎7将会为大家做一场社会实验。届时,大家会对大众卖Logo赚钱的实力产生敬仰之情。

还好,这两个品牌并没有蠢到把展位安排在隔壁,否则来一场大家来找茬的游戏也不是不可以。

同样的做法其实也出现在英菲尼迪QX30上,罗宏明底盘动力系统直接问别人借了一套过来,然而高明之处就在于杜绝吃相难看。

你们从外面看,能想到奔驰GLA和英菲尼迪QX30是同个娘胎生的吗?
坐进去体验一下易图网,它们都能给你同样的空间感受——窒息。

丑到卖不动的ESQ寰宇逍遥,却是分体式大灯的先驱(先烈更合适)。

这种中大型旅行车真的看上去好修长,好好看山口久美子,好有生活品味。

但是,这个难受的分型线还是把强迫症给逼死了。

广汽讴歌TLX-L,继声称要停产的东本思铂睿之后,又一款使用带液力变矩器8速DCT的产品,预计年底上市。
这款变速箱表现好不好?好!
贵不贵?贵!
那岂不是讴歌这款车销量也要扑街?

红旗H5,又一款靠政绩刷存在感的车,今年的上海车展就已经展出了,预计今年上市。
但是,今年也没剩下几个月了,估计只有广州车展一个晚班车可以搭了。

感受一下红旗H5展车的内饰……
或许,哪位盲人朋友会去买吧。

德系四强的概念,到现在还一直在用展台的音响刺穿人耳贝通网,北汽福田的路子,真野!

但有一说一,宝沃的用料和设计质感,还是对得起它的售价的鬼四虐。

昨天和东风神龙的同学聊天,聊起PSA没有开发四驱,所以产品做配置规划的时候溢价空间很难设计。
而反过来看Jeep,它的四驱系统近些年虽然没有什么巨大的革新,但是负责任地告诉大家,四驱的Jeep和两驱的Jeep是两种截然不同的Jeep。

逛车展怎么能不逛宝马,但我想告诉大家,凭借我的二手车鉴定经验,这台灰色的M3机盖做过漆,那台绿色的全车原漆。

530i这组词,对我来说是很亲切的明金星 ,我们第一期《破车之光》就是一台标准轴距的宝马5系530i。
只不过,新款G30的530i已经变成了2.0T的B48发动机,这也算是时代的进步。

但宝马的内饰,依然一如既往的节俭持家。
所以,请大家务必放心,这代5系在底盘上下的心血,一定不会让大家失望的。

颜色不是共享蓝的前驱1系,不知道是不是故意为之的,以防现场被人共享开走。

国产前驱1系的按键质感,真的是会暴露成本的,一点都不德系。

11年磨一剑的雷克萨斯旗舰车型LS蔡春猪,预计识货的买家依然会是少数。
但恐怕,这会是有史以来最难洗的汽车中网。

凯迪拉克在中国销量增长的第一大功臣XT5,现场的布展足以看出品牌方对此产品的重视。
我才不会告诉大家是“大众柴油门+加长计划+一汽反腐”让新Q5迟迟无法国产,所以恰好给XT5腾出了巨大的市场机遇的呢。

傻快傻快的推头神车奥迪RS6,比国外推迟了3年,直到去年才在国内上市,情怀党们早就无奈地把钱压在房子里了,等的黄花菜都凉了。

已公布售价的明锐旅行车,可惜只提供了一款1.6自吸的手动车型,真的仅仅是为了拉低入门价格吗?
恰好,同事有一台1.8T+MT的明锐旅行。我是这么开导他的:今年好好努力,争取年终的时候帮你把二代明锐旅行车升级两代,但升级姑娘的问题,就只能自求多福了。

上汽大众展馆处,有一台每个门每个盖都需要排队才能体验的途昂,真可谓MQB平台集大者(集大成者我只服高尔夫)。

铃木一直在小型车设计上有两把刷子,但是随着国内市场的消费升级,买这样小车的群体已经开始萎缩。
铃木的布展供应商,请出来给我解释解释,我想操作这个显示屏,但一直被这个直角凸台挡住,只能用手指甲去戳,电容屏又识别不了手指甲怎么办?
在线等,急!

老款日产奇骏的模具依然在发挥余热,贴牌生产叫做东风风度MX6,我想那岂不是会有MX5?

我去!真的有MX5!

马自达的MX-5哭晕在厕所。

吉利的展台不大,但是人气很旺,这么点面积不符合当下吉利强劲的势头呀!

原来,成都最繁华的地段春熙路,才是吉利集团的主战炅颖吧场覃欢喜,LYNK&CO领克的体验中心架在那里,在车展还有个传送门(接驳大巴)可以过去。

车型不火,农药来凑,不知道是谁想的损招,这效果估计和买僵尸粉差不多。

北汽集团的场地上南京苏宁乐购仕,车型很多,但在马路上都没啥存在感,绝大多数销量都不到4位数,除了……总感觉哪台车不对劲。

听说,法国人傲慢的定价策略都快把神龙的员工坑出血来了,好在他们这次长记性了,推出了这么好看而且定价实惠的新车(而且是SUV)天逸,看看能不能续一波命。

看到这台车恶女戏夫,估计大众已经学会了一句成都话:mmp!

新CR-V一如既往的有产品力,唯一重大的问题是,它的电控刹车遭到的质疑比较多。我也亲身体验过,感觉CR-V直接把混动车上的那套代码搬到汽油版上去了,刹车初段的电机反拖力矩倒是没有搬过来,脚感真贼。

之间还遇到一位独腿的大兄弟,身体的桎梏,并没有影响他对汽车的热爱。

上汽荣威RX5介绍词,极致到了细节上,你看这个加速效果,都把贴的字都吹起来了。

雪佛兰的概念车FNR-X,是我一个师兄的作品,他在学校里的设计稿线条都很硬,果然一脉相承。

雪佛兰在探界者这个产品上,开始从DCT双离合变速箱的坑里跳出来了,笑而不语。

丰田的氢燃料电池车Mirai,一台车如其名的车,意为“未来”。不知道是不是因为成都的天然气站普遍,有比较好的加气条件,所以才拿来展的。
由于只展不卖,看的时候没有被边上的销售骚扰,甚是自在。
不过这车就算想买,估计也要排队等几年,现在产能供日本本土都供不过来。

车展逛了这么点时间雷启飞,基本没时间拍车模,让大家失望了,最后奉上一张车模照片。
恩,我也该去吃饭了。

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